追踪河南暴雨

快乐致富

81楼 快乐致富说：回20楼999123
哈哈哈！精辟
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杨柳

82楼 杨柳说：
K226/7次列车告急44个小时，原创，胡克非，中国新闻周刊，昨天，图片，突如其来的暴雨，让忙碌的“双十字”停了下来，图片，7月19日上午9时左右，刘先生在武昌站登上了K226/7次列车，他的目的地是甘肃天水，硬座票。，遇到暴雨，在当天下午4时30分许，K226/7次列车经过了郑州站没多久，停在了一个叫做铁炉站的地方。，刘先生不知道，在差不多的时间里，K15、K17、K330、K31、K292、K19、Z168、G640等多趟列车都滞留在了郑州站附近的铁路上。，他更想不到，自己拿到补给物资会是在停车44个小时以后。，7月21日中午，郑州东站及郑州车站所有列车已经停运，恢复开行时间未知。，郑州这个全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心宣布“停摆”。途经郑州地区的京广高铁、徐兰高铁、京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、宁西铁路等线路的运输秩序均不同程度受到影响。，断水断粮，最初停车时，车上绝大部分人和刘先生一样，没当回事，随着停靠时间逐渐变长，人们开始焦虑。，图片，地图导航显示，K226/7停在铁炉站。图/受访者提供，人们通过断断续续的信号，了解到了郑州城内发生的一切。城市、乡下、水库、地铁的信息视频，夹杂着真伪莫辨的消息转入了这个封闭空间内。，临近晚饭，乘客们很快将列车餐车中提供的餐食买光，由于雨大事急，列车无法及时补充物资供应，食物很快就没有了，列车员开始用车上仅剩的大米为乘客们熬粥。，图片，列车员向乘客提供米粥。图/受访者提供，再后来水也不多了，列车员耐心安慰着乘客，并且表示已经联系了周围的商店超市，寻求物资采购，但很快糟糕的消息传来，附近的超市也没食物了，都被抢空了。，由于车内闷热，空气也不好，有乘客晕倒，列车员紧急抢救，并且通过列车广播寻求医务人员，随后乘客恢复了意识。，可见的车窗外，暴雨丝毫没有减弱。不远的郑州市区中电力通讯、自来水一度中断，交通接近瘫痪，积水最深的地方，汽车已经漂起来了。，随着停车时间不断变长，车上滞留的乘客们自发开展了一些互助行动，他们拿出自己的带给亲人朋友的特产食物，分发给车内需要帮助的乘客们，卧铺车厢的一些乘客还主动将铺位让给了没有卧铺的老人和孩子。，刘先生对中国新闻周刊表示，车上列车员几乎是水米未进，把所有的干粮饮用水都留给了乘客，并且面对乘客的抱怨和不满，始终采取着温和的安抚态度，这让他感到很欣慰。，“列车员们好几次下车去找物资，回来浑身都湿透了。”，在K226/7次列车停留了24小时之后，车内有孕妇和尿毒症患者情况紧急，列车员决定开门送他们下车，部分乘客在此时选择了下车自行前往安置点或投靠郑州市的亲友。，留在车里的乘客面对着的就是断水断粮的局面。，车上一直没水，冲不了厕所，为了保持环境，乘务人员就只能不停地打扫。，姑娘小刘乘坐的是G640次列车，她从南昌上车，去兰州治疗胃病。结果列车却停在了郑州火车站内。，比起K226/7次列车，G640上的食物和水还是充足的，并且手机可以充电，车上的空调暂停了将近1个小时，好在后来恢复了。，G640曾试图返程行驶，但得到消息是后续列车均已停车，无奈之下决定停靠郑州站。乘客可以选择在郑州站下车，或是在车上等待，但当时郑州市内雨大水深，很多乘客还是选择留在车上。，后来火车站也进水了，一道大铁门将小刘彻底留在了火车和站台上。，图片，封闭的郑州火车站站台。图/受访者提供，因为信号差，小刘同行的乘客几经周折打通了救援队的电话，对方表示高铁和自己不是一个系统，无法提供救援。，通过社交媒体，多趟因暴雨被困列车中的乘客不断向外界发出求救信息，“断水断粮”的信息不断传出，也有很多因家人被困联系不上而心急如焚的人。，彻夜抢修和救援，7月21日上午，中国新闻周刊记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，受河南省特大暴雨影响，郑州至洛阳区间的郑西高铁、陇海铁路发生水漫线路、路基坍塌、设备淹水等情况，列车无法通行。，针对上述情况，铁路部门已采取限速运行、中途站待避、停运等措施，确保列车安全；组织沿途铁路单位和干部职工向在途列车提供食品、饮水等物资，保障列车餐食供应。，中国国家铁路集团有限公司一位工作人员对中国新闻周刊表示，“已经连夜组织数千名干部职工通过对线路抛填片石、清理坍体、打桩堆码编织袋、迁改排水径路等措施，加大对线路、供电、接触网、信号等设备的检查抢修力度，并对受水害影响限速运行的区段实行24小时巡查，时刻监测水害变化。”，针对部分车次出现的物资供应短缺的问题，铁路部门也很着急。，福州到洛阳的K31次列车，于7月20日1点45分到达穆沟车站待避。作为一个四等小站，穆沟车站仅有干部职工10人。列车待避后车站组织干部职工到附近商店购买物资，保障列车需求。因穆沟车站处于山沟内，所有道路均被洪水冲毁。，针对暴雨持续时间长，车站无法供应餐补的现状，铁路部门紧急安排毗邻站（上街车站）抽调9名人员，克服暴雨积水的困难，于21日凌晨5点30分将30箱水、400个面包、5箱火腿肠等重要生活物资运送到车站附近，徒步搬运到车站，送上列车，保障了列车需求。，在21日14时30分左右，经地方政府和铁路部门共同安排，16辆客运大巴开到了陇海线穆沟车站附近公路边。在铁路职工、地方公安人员的组织引领下，K31次列车上的旅客向大巴有序转移。根据安排，客运大巴将按照旅客意愿，分别将大家送往洛阳、偃师等地。，21日13时左右，在滞留郑州约44个小时之后，K226/7次列车终于收到了充足补给物资。补给很丰富，有水、牛奶、面包、八宝粥和火腿肠。铁路工作人员还从附近小卖部买了泡面，准备将送来的矿泉水烧开后给乘客泡面食用。，图片，补给物资到达K226/7列车。图/郑州铁路，刘先生对中国新闻周刊表示，自己已经拿到了应急物资，并且列车允许乘客自行离开前往郑州，目前车上还剩约一半乘客。为了保存体力，大部分乘客选择留在座椅上休息，情绪平稳。，由于郑州市交通还没有完全恢复，刘先生决定继续留在车上，等待铁路恢复。，而被困在郑州火车站的小刘，也接到了火车站开放的信息，她可以离开火车站了。，“停摆”的“双十字”，郑州铁路局管辖线路横跨河南、山西、山东、陕西、湖北、安徽6省，通过16个分界口与周边北京、西安、武汉、太原、上海、济南局集团公司相邻，所辖京广、陇海、焦柳、京九、侯月、宁西铁路及京广、徐兰高铁和郑焦铁路等营业线路和郑州、洛阳、商丘、新乡、月山、南阳等铁路枢纽纵横交织成网，构成东达沿海、南通两湖、西连秦晋、北接京津的铁路网络，在国民经济发展中有着举足轻重的地位，被誉为中国铁路“中心局”“心脏局”“枢纽局”。，一场突如其来的大雨，让本应忙碌的“双十字”不得不停了下来，造成的影响和经济损失短时间内无法估量。，面对暴雨带来的水漫线路、路基坍塌、设备淹水导致列车不能通过的问题，中交铁道设计研究总院有限公司副总工程师伍丽蓉对中国新闻周刊表示：“在铁路设计最初，铁路、轨道、函桥等设施都是要以能对抗百年一遇的极端天气来准备的，这一次的暴雨显然是比人们预想的要大得多。”，伍丽蓉认为，停摆的铁路恢复起来可能不会太久，因为铁路是“大动脉”，影响面大，波及范围广，“以我国现在铁路施工的技术和水平，抢修工作应该很快可以完成。”，“保运行应该是没问题的，但是恢复通车之后的一段时间，很有可能还会进行小范围的限速，在保证安全的情况下通过损坏的路面，并在合适的时间进行全面的整修工作。”，提到郑州的铁路枢纽地位，伍丽蓉表示，郑州对于全中国的铁路运输有着举足轻重的作用，但其他枢纽节点如济南、北京乃至天津，同样可以完成枢纽工作，“倘若郑州的铁路损坏非常严重，那么铁路部门也会选择列车绕行的方式保证铁路动脉的畅通。”，“目前看只是暂停行驶，而没有选择列车绕行的方式，也就是说明损坏的情况在可以控制的范围之内。”，“至于因铁路停滞导致的旅客滞留问题。在铁路运行规划过程中是充分思考过的，在极端天气的情况下，物资供应和配送只是时间的问题，不会存在因技术条件或者财力物力供应不上的情况。”，此前，因暴雨河南全省范围内高速路网封闭，在21日中午已经陆续开放，而铁路的恢复也在紧锣密鼓地进行中。，值班编辑：王琳，推荐阅读
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杨柳

83楼 杨柳说：
目前河南总体致灾风险极高，专家：地铁要设置熔断机制，原创，曹然霍思伊李明子，中国新闻周刊，昨天，图片，河南省举行特大暴雨发生后的，首场防汛应急新闻发布会，图片，本刊记者/曹然 霍思伊 李明子，7月21日下午5时20分，河南省举行特大暴雨发生后的首场防汛应急新闻发布会，介绍本轮河南持续性强降雨的最新汛情和受灾情况。发布会地点设在郑州市中原出版传媒集团大楼。，在发布会正式开始之前，全体与会人员集体起立为遇难者默哀。主持人在开场时表示，“在今天凌晨之前，发布会这个地点还处于断水、断电状态。”这座大楼位于中州大道以东的新城区。在这次郑州洪灾中，与新城区相比，老城区的积水、断电情况更加严重。，图片，图为“河南省防汛应急”新闻发布会。中新社记者/阚力 摄，据发布会提供的不完全统计，7月16日以来，此轮强降雨已经造成河南全省89个县（市、区）560个乡镇1240737人受灾，因极值暴雨致25人死亡7人失联。全省已紧急避险转移16325人，紧急转移安置164710人；农作物受灾面积75千公顷，成灾面积25.2千公顷，绝收面积4.7千公顷；直接经济损失54228.72万元。，河南总体致灾风险极高，发布会上，河南省应急管理厅党委委员、省防汛抗旱指挥部办公室主任徐忠在会上介绍，7月17日08时～21日14时，河南省出现历史罕见的持续性强降水天气过程，全省各地市均出现暴雨，北中部出现大暴雨特大暴雨。地市平均降水量最大为郑州的461.7毫米，07月20日16时～07月20日17时，1小时最大雨强也在郑州，为201.9毫米，这一数字打破了中国大陆小时雨强度。，河南省气象台副台长、正高级工程师苏爱芳介绍，本轮河南省降雨呈现出四个特点：一是持续时间长，累计雨量大，二是特大暴雨覆盖范围广，强降水落区重叠，三是强降水落点集中，单日雨量大。四是降水强度大，小时雨量创极值。，据介绍，中型水库常庄、小一型水库郭家咀、贾鲁河及其支流发生险情，抢险工作正在有序推进。全省共有白沙、小南海、河口村、昭平台等9座大型水库、40座中型水库超汛限水位，淇河新村站超保证水位，共渠合河站、汲县站，大沙河修武站超警戒水位，贾鲁河、沙颍河、洪汝河出现涨水过程。，据河南省交通运输厅党组成员、副厅长唐彦民介绍，全省交通运输受到严重影响。截至目前，高速公路仍有200个收费站实施交通管制，临时关停服务区4对。普通公路方面，全省国省干线公路断行37处，农村公路受损严重道路50多条，断行路段200多处、损坏桥梁30座。，郑州、洛阳、安阳、新乡、焦作、巩义等五市一县道路客运全部停运，郑州市地铁全线停运，郑州、开封、新密等26个城市公交停运。目前，郑州周边高速公路已恢复正常通行。，苏爱芳预计，今明两天河南降雨仍将持续，河南中部和北部有暴雨到大暴雨，河南西北部地区有特大暴雨（250～270毫米），郑州将会有暴雨、局地大暴雨，累计60～100毫米、局地120～140毫米；21日夜间为50～90毫米。，苏爱芳提醒市民，目前河南省总体致灾风险极高，各地需继续做好洪涝、地质灾害、城市内涝灾害防御以及河堤、库坝等的巡查工作，并防范强降雨对救灾各项工作的不利影响，同时做好卫生防疫工作，此外淮河、海河流域需密切关注上游来水情况。，专家关注郑州地铁及灾后救援，郑州特大暴雨造成的洪灾迅疾引起全国各地、社会各阶层的极大关注。21日上午，国家应急管理部召开了主题为协调社会力量救援郑州灾情的会议。在此次会议上，《中国新闻周刊》就此次河南洪灾中出现的一些情况，采访了北京师范大学风险治理创新研究中心主任张强。，“720”郑州特大暴雨引起地铁事故并导致被困人员伤亡，这一事件成为全社会集中关注的焦点。对此，张强分析说，这是在有限空间里发生水灾的情况，如同“人泡在水缸里”，逃生难度很大，也不可能找到高处避险。在这种情况下，可行的救援方案很少。，图片，郑州市已提升防汛应，急响应至I级，持续强降雨导致部分街道积水严重。，中新社记者 阚力 摄，降低地铁受灾的风险，最好的办法还是防线前置。只有防线前置，才有可选择的方案。一方面，是加强对基础设施建设的安全考量，提高设计标准。另一方面，是建立有效的预警机制。张强说，“预警的关键，不是有没有发出预警，而是效果如何、发布后的反馈如何。”，张强介绍，民众现在对预警信息的需求大于供给。特别是在郑州这样的特殊情况下，老百姓其实特别想知道某些特定场景、关键问题的答案。比如，现在能不能坐地铁？对此应当做一些更有针对性的“小场景预报”。，另外，地铁可以设置熔断机制，确定在某些极端情况下不再继续运行。地铁是否需要停运，现在的机制下决策周期太长，不能什么事情都等到高层去拍板决定。，至于此次洪水中发生的郑大附属第一医院因断电造成ICU病房出现紧急情况的事情，张强表示，理论上，医院应当是按较高标准建设应急能力，但要考虑具体场景。比如，一家医院的备用发电设备一般都设在一楼，被水淹了，当然就会停电。但是从建设的实际考虑，把备用发电设备安置在中高层，通常也缺乏可行性。，因此，更可能的应对措施是，一个地区的医疗系统应当有分层级的保障体系，不同医院在灾害面前发挥不同的作用，其中一些医院应该确保无论在什么情况下都是要能够运转的，就需要按最高标准建设防灾和应急能力。，但通常情况下，医疗系统更多考虑的是防疫场景，而没有医院自身遭遇自然灾害时该怎么办，今后这方面的思维和建设都有待加强。，灾后的社会运转是非常态的，但社会从混乱中走向稳定、秩序恢复之间，有一个过程。张强认为，为此，需要打通信息渠道，确定好工作重点，分清主次轻重。他建议，当前救灾工作的首要任务是抢救生命和转移有危险的民众。但这个阶段之后不能忘记救助和基础设施的防护。，救助，要满足群众的基本生活需求。现在还缺乏针对残障人士的救助措施。我们现在的信息发布多是通过图片和网络。这对看不见、听不到的人而言不够友好。此外，我们还特别关注对基础设施的保护，防止由自然灾害引发水电、能源等方面的次生灾害。，张强说，当前的救灾，不是一个城市的市政部门在对抗自然灾害，而是全中国的力量都在向郑州、向河南集中。这不仅是政府与企业或社会组织之间的协作，而且是多层次、多维度的协作。，他指出，协作的关键，是信息的有效性。一方面是信息质量，现在信息渠道多元化，到处都在求助，但我们接收到的很多信息，本身质量不高。如何有效对接需求，需要核查出包含明确的地点、人数、需求的高质量信息。，另一个关键问题是时效。水灾来得快，去得也快。有时等救援物资运到了，灾情已经转移了，所以要注意调配资源的效率。我们正在协同各方搭建这样的信息对接平台。，河南省防指发布消息，7月20日18时将防汛应急响应级别由Ⅳ级提升至Ⅱ级，21日3时提升至Ⅰ级，并下发了关于立即开展水库查险排险的紧急通知。，今天下午防汛应急新闻发布会上发布的信息：目前，河南省军区已经协调解放军730人、民兵690人，武警出动1159人，消防出动6760人次参加抢险救灾。全省各级各有关部门立足于战时状态，地方党委政府及各级责任人在岗在位，在一线指导防汛抗灾，及时转移安置受困群众。目前，抢险救援救灾工作正在有序开展。，值班编辑：王琳，推荐阅读，▼
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杨柳

84楼 杨柳说：
河南省气象台2021年07月22日07时50分继续发布暴雨红色预警：安阳、鹤壁、新乡三地区部分地区降水量已达50毫米以上，预计未来3小时内，安阳、鹤壁、新乡、焦作、平顶山五地区降水持续，累积降水量将达100毫米以上。请注意防范。
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杨柳

85楼 杨柳说：
痛心！河南强降雨已致33人遇难
央视新闻
今天
22日，记者从河南省应急管理厅获悉，16日以来，此轮强降雨造成全省103个县（市、区）877个乡镇300.4万人受灾，因灾死亡33人，失踪8人。
河南鹤壁整体降水量已超郑州
22日上午，记者从河南省气象局了解到，过去24小时河南省北部、中部出现暴雨、大暴雨，局部特大暴雨天气。
据河南省气象台工作人员介绍，本轮整体雨水天气过程，鹤壁的降水量已超过郑州。从17日8时至22日8时，鹤壁平均降水量为562.1毫米，最大降水量出现在鹤壁科创中心，达到1072.8毫米。
河南新乡部分区域停电
电力抢修工作正在进行中
7月17日8时至22日6时，河南省新乡市出现较大面积的暴雨灾情，最大持续降水量达907毫米。全市出现700毫米以上降水量的站点有14个，最强降水时段出现在7月20日凌晨5时至22日凌晨5时，持续降水量达812毫米。
此次持续大面积降水总量，超过新乡市有气象记录以来历史最强的两次极端天气降水量，最大降水总量、最大小时雨强、最大两小时雨强、最强时段降水总量均与郑州相当。
强降雨导致新乡部分区域大面积停电，截至今早6时，供电仍未恢复，电力抢修工作还在持续进行中。
河南安阳遭遇强降雨??市区发生内涝
7月19日至22日，河南省安阳全市平均降水304.6毫米，600毫米以上站点6个。持续强降雨导致安阳市区发生严重内涝、河流出现超警水位，防汛形势严峻。
7月22日6时，武警河南总队安阳支队出动9台车辆、60名兵力紧急前往安阳市李七里村实施救援。
国家卫健委派工作组
赴河南省支援指导洪涝灾害卫生应急工作?
国家卫生健康委派出由卫生防疫、心理健康、社区卫生等专家组成工作组赶赴河南，支援指导当地全力开展紧急医学救援，组织开展医疗卫生机构灾害风险排查，做好灾后卫生防疫。
同时，国家卫生健康委安排河南周边6省份的国家卫生应急队伍做好应急准备，随时增派力量，支援河南开展卫生应急救援和规范处置工作。
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杨柳

86楼 杨柳说：
　　原标题：巩义气象局长：我不是人被洪水冲走，是连人带车
　　网传“被洪水冲走”的巩义市气象局长赵建彪，脱险后回应：他并非是人被洪水冲走，而是连人带车一起被冲走。当时情况的确非常危险，在接受采访时，他还原了自己被困车里时如何自救，以及村民如何施以援手的。
21日，河南巩义市米河镇，遇强降雨后，有房屋冲毁、车辆掀翻，道路成泥潭。图源：东方IC
　　据新华社报道，截至22日凌晨，河南省89个县（市、区）560个乡镇1240737人受灾，25人死亡、7人失联。20日，巩义市米河镇镇区因强降雨被淹没。21日凌晨，洪水退去，但路面上堆满了淤泥，居民房屋普遍被淹了半层高。
　　“中国气象”微信公众号报道，7月20日上午，赵建彪参加郑州市防汛调度会，现场汇报重要气象信息。会后，他仍开车赶回气象局，指挥后续预报服务保障工作。
19日晚，赵建彪参加全省防汛调度会
　　当时，赵建彪沿着石河路一路向北，前方地势越来越低：“突然水势变得非常大，车一下就给冲到旁边的沟里。沟旁边是地势更低的一片树林，积水比路上的水还要深，水流又很急！我的车当时就漂起来了，跌跌撞撞地，随着洪水一直往下冲。”
　　赵建彪用力把车玻璃跺碎，趁着车辆还有电，及时打开天窗，随后踹开车门爬上车顶，开始向周围呼救。两个小时后，他的呼救声终于被村民听见。
　　由于从车内逃离时，眼镜被洪水冲走，赵建彪只记得，当时有一个模糊的身影接近，最先发现了他，并呼喊来了更多人帮忙。
　　事后他了解到，有二三十名村民，一端把绳子缠在胳膊上，另一端缠在树上，就这样一点点地接近他。抓住这根绳子，赵建彪成功被拉了上来。
　　淋了两个多小时的雨，短袖衬衫早已湿透，赵建彪获救后，身体颤抖不止。“非常感谢他们，冒着生命危险施以援手。”
19日晚，赵建彪指导业务人员进行气象服务
　　平安返回后，赵建彪在手和胳膊的划痕上简单涂了碘伏便又投入紧张的工作中。
　　说起这次“上热搜”的经历，他的语气很平静，“咱们干气象工作，一切都是为了尽可能保障人民群众的安全。”

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责任编辑：朱学森SN240
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杨柳

87楼 杨柳说：
　　原标题：郑州郭家咀水库险情基本解除
　　央视网消息：据郑州发布公众号消息，7月18日以来，郑州出现罕见持续强降水天气过程，全市普降大暴雨、特大暴雨，郑州、登封、新密、荥阳、巩义五站日降水量超过有气象记录以来极值，其中20日16至17时郑州本站降雨量达201.9毫米，超过我国陆地小时降雨量极值。
　　受极端持续强降雨影响，二七区金水河上小（1）型水库郭家咀水库水位快速上涨，库水位高于坝顶0.3米，部分坝坡出现塌方，存在溃坝风险。为确保人民群众生命财产安全，郑州市防汛抗旱指挥部明确做最坏的打算、做最积极的努力，果断决定大学路以西、南四环以北、西四环以东、南水北调以南范围内人员全部转移；东到嵩山路、北到航海路、西南到南水北调干渠，底层二层及以下住户全部转移，共安全转移疏散下游群众11万人。
　　郭家咀水库险情发生后，河南省、郑州市党委政府领导一线调度，省市水利专家组及时研判制定抢险、排险、排洪等措施，通过开挖行洪通道等，提高水库泄洪能力，应对超标准洪水。经过多方抢险，郭家咀水库水位逐渐平稳、形成回落态势，已从最高时的163.5米下降至153米，处于警戒水位线159米之下，接近死水位，并以30立方米每秒流量继续下泄。经省市水利专家组研判认定，郭家咀水库险情基本解除，郑州市防汛抗旱指挥部7月21日下发的《关于做好人员转移工作的紧急通知》（郑防指电﹝2021﹞53号）同时解除。
　　下一步，市防汛抗旱指挥部将加强调度，二七区水利、应急等部门继续24小时专班值守，密切跟踪监视雨情、汛情、水情、工情，健全完善信息上报、指挥调度、应急处置等机制，全力确保安全度汛和群众生命财产安全。

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责任编辑：刘德宾
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杨柳

88楼 杨柳说：
　　原标题：过去24小时河南鹤壁最大降水量达777.5毫米
　　今天（22日）上午，记者在河南省气象局采访了解到，过去24小时河南省北部、中部出现暴雨、大暴雨，局部特大暴雨天气，最大降水量出现在鹤壁科创中心，降水量达777.5毫米。
　　据河南省气象台副台长、首席预报员苏爱芳介绍，本轮整体雨水天气过程鹤壁的降水量已超过郑州，从17日8时至22日8时，鹤壁平均降水量为562.1毫米，最大降水量出现在鹤壁科创中心，降水量破千毫米，达到1072.8毫米。根据网友估算，相当于500多个西湖水的水量。（总台央视记者李凡）

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责任编辑：刘德宾
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杨柳

89楼 杨柳说：
花费500多个亿，郑州“海绵城市”为何“失灵”，原创，陈丽媛 陈威敬，中国新闻周刊，今天，图片，灾害预警理念更重要，图片，5年前，郑州成为海绵城市建设试点城市，3年前当地提出投入534.8亿元，面对特大暴雨，海绵城市“失灵”，继而成为舆论攻击的众矢之的。，截至22日早，此轮强降雨造成河南全省103个县(市、区)877个乡镇300.4万人受灾，因灾死亡33人，失踪8人。另据了解，在这轮降雨中，郑州市地铁5号线一列车在沙口路站-海滩寺站区间内迫停，500余名乘客被困，导致12名乘客经抢救无效不幸罹难。，图片，7月22日，京广路隧道与陇海路隧道交叉口，暴雨导致大量机动车堆积在隧道入口处。相关机构正在现场组织救援和清理工作。王宇 摄，“大家对海绵城市的偏见很大。”中国水利学会减灾专业委员会特聘专家、华南理工大学水利工程系教授黄国如向中国新闻周刊介绍，海绵城市建设并不能应对所有城市暴雨内涝，且只有在成功地建构起源头径流控制系统、城市雨水管渠系统、超标雨水径流排放系统及城市水利防洪系统等城市雨洪管理四大子系统的基础上，才能有望解决城市内涝灾害问题。，浙江工业大学海绵城市研究中心主任陈前虎认为，在理解海绵城市建设时，不应将其与雨水管网、地下蓄水池等工程型、应急排涝措施混淆，“就像交通拥堵，不是靠拓宽道路就能解决的。”，“罕见天灾，不是海绵城市能够应对的”，2014年10月，住房和城乡建设部（以下简称住建部）出台《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统建构（试行）》。同年12月，财政部、住建部、水利部联合启动了全国首批海绵城市建设试点城市申报工作，此后共有三批城市入选试点范围，郑州市是第二批。，大河报曾在2018年的一篇报道中称，到2020年，郑州将投入534.8亿元建设海绵城市项目。，今年5月，郑州日报报道，自2016年开展海绵城市建设工作以来，郑州全市共计消除易涝点125处，消除率77%25。随着城区及周边河道治理的加快，结合城区防洪排涝体系的完善，通过海绵城市的建设，截至目前，建成区内未发生严重内涝灾害。，为什么面对这次暴雨，海绵城市不灵了呢？，“此次郑州暴雨属于罕见天灾，不是海绵城市能够应对的。”陈前虎告诉中国新闻周刊，依据不同的气候条件，各个城市在建设海绵城市时有不同的标准，但通常而言，海绵城市的建设只能应对中小雨的径流蓄滞问题，通过渗、滞、蓄将70%25的降雨就地消纳，避免形成洪峰径流，同时将雨水资源化，促进水文循环。，图片，来自中国安能救援的大功率水泵“龙吸水”在河南省郑州市京广路隧道进行排水。面对河南汛情严峻形势，为尽快打通交通动脉，帮助受灾群众早日恢复生产生活，救援队员持续抢险作业。中新社发 王中举 摄图片来源：cnsphoto，他介绍，防洪涝灾害只是海绵城市的其中一个功能，其更重要的功能是改善微气候条件，通过生态绿化改善城市的热岛效应，省下不必要的能耗，应对极端气候。，对于郑州投资534亿元建设的海绵城市“失效”的说法，陈前虎透露，，海绵城市，是一个综合建设的概念，一些相关的水利工程、民生工程也应该是包括在内的，在理解海绵城市建设时，不应将其与一些雨水管网、地下蓄水池等工程型、应急排涝措施混淆。，“我们的城市化进程存在一大问题，整个城市全是混凝土密不可透，如果不建‘海绵’，所有的雨水、地面的径流都将汇聚起来。”他认为“海绵”是现代城市雨洪管理的重要概念，解决的是常态化的降水、积水问题。，陈前虎强调，今年包括郑州暴雨在内的全球范围内极端气象灾害频频出现，是全球气候发生明显变化的征兆。面对天灾，做好预警和应急救灾工作体系非常重要，“若因此停止、忽视海绵城市的建设，只会在全球气候变化的迷途中越走越远。”，“海绵城市建设至少分四步走，其实政府在推进海绵城市建设过程中是综合考虑这四个系统齐头并进的，但很遗憾我们老百姓眼中看到的可能就是第一步，造成了很多误解和困惑。”黄国如介绍，海绵城市建设的第一步需要建设源头控制系统，也就是在城市里建设分散式的低影响开发设施（LID），主要包括下凹式绿地、透水铺砖、绿色屋顶等，是狭义上的海绵城市。，大城市内涝不断加剧和城市下垫面的变化不无关系。随着城区面积扩大，不透水面积增加，土地的蓄、滞、渗水能力减退，此外因城市在建设早期缺乏长期规划，城区不断扩张，但排水系统仍维持此前的标准，排涝能力也就随之降低。，“LID最早是美国提出并建设，最初的目的是解决城市的面源污染问题。”黄国如说，城市下垫面不断变化后，积水问题日益严重，下凹式绿地、透水铺砖等可以净化并下渗积水，可以达到缓解城市内涝、削减洪峰的目的。，但就如同设计的初衷，这套系统是为了净化水质，而不是为了解决内涝问题，所以海绵城市建设的第一步无法解决高强度暴雨所造成的内涝，只能缓解两年一遇或五年一遇的暴雨。，黄国如透露，我国的海绵城市建设体系远比解决水质问题的设计更加复杂。除了第一步的源头控制系统，还包括管网建设、调蓄设施和水利防洪设施。，管网建设包括城市中的众多下水管、检查井等设施；调蓄设施通过在地下建设调蓄池等方式来进行水量调蓄，除了对雨水进行初期处理，还可以在暴雨高峰期蓄水，进而减缓内涝的发生，解决城市老城区低洼地带的积水问题；水利设施主要通过大江、大河、湖泊、湿地等进行调节，解决内河和外江水位的配套问题，避免外江水位过高导致的顶托作用——城市里的水排不出去。，“从源头到排水管网再到河道，这是一个完整的综合系统。”黄国如强调，当前海绵城市建设不是本身出现了问题，而是实施过程存在很多困难。在很多城市尤其是大城市的老旧城区，人口密度大、建筑物集中、土地稀缺、拆迁成本高昂，难以在短期内进行高密度的LID建设，对排水管网进行升级改造也举步维艰。，“即使四步全部完成，海绵城市也仅能应对30年、50年甚至100年一遇的暴雨。”黄国如以海绵为例类比，海绵城市建设第一步的源头控制设施是小海绵；排水管道设施是中海绵；河流、湖泊是大海绵，整套系统的完成，形成流域海绵。，2021年5月份，第三批海绵城市开始进行全域化建设。换言之，此前郑州、武汉等城市的海绵城市建设方式为局域式。，从降雨量来分析，整套系统完成后能够承担的100年一遇的降雨跟此次郑州的降雨强度相比仍然是“小巫见大巫”。，在特大自然灾害面前，躲避是不二法则，目前我国的气象灾害预警系统共有Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重）四级标准，依次用蓝色、黄色、橙色和红色标示。，中国新闻周刊汇总郑州市7月19日以来的气象预警信号发现，从19日21时开始，郑州市气象台持续发布暴雨红色预警信号。其中，郑州市区及所辖六县（市）多日降水量均达100毫米以上。，武汉社会科学研究院研究员陈霖（化名）表示，早在7月19日晚，郑州当地气象局就已作出红色预警。按照该级别防御标准，政府及相关部门应按照职责做好防暴雨应急和抢险工作，并且除特殊行业外应停止集会、停课、停业。，“如果四级的标准都做到了，是可以保护绝大多数人的，但制度在落实的过程中又产生了落差。”陈霖向中国新闻表示，此次气象预警没有引起政府和当地民众足够的重视，而有关部门应在出现橙色预警时就开始重视，并对民众进行相应的预警教育和演练演示。“至少可以选择居家办公，把风险降到最低，作好安全保障”。，其中又有一些机制内因。一方面，我国的下级政府具有过于依赖上级政府的行政惯性；另一方面，一些下级单位不具备面对紧急灾害时的应急决策权，尤其在县镇级的地方。，“在灾害面前，应该试着赋予下级单位免责的紧急决策权，避免让地方政府自己作风险的考量”，陈霖称，此外也应有灾情上报的直报系统或“绿色通道”，并落实好“预警不作为”问责机制。，黄国如同样表示，此次郑州暴雨除了超过历史纪录的极端暴雨外，可能还与当地的应急管理理念有关。，他介绍，以广州为例，经常出现台风、暴雨等恶劣天气，发布红色预警后，市民会按照政府相关部门的要求停工停产、居家办公。同时，民众会收到政府相关部门的短信通知、单位的微信通知和媒体的发布等，整个社会形成一种应对恶劣天气的氛围，大家有意识地减少外出。，黄国如称，地铁公司应该有根据暴雨强度来判断是否停运的预案。在近几年的新闻报道中，暴雨导致的雨水倒灌并不鲜见，即使地铁在建设中有针对洪涝水位的分析论证，和防汛时设置的围堰挡墙等设施，但是在面对突发暴雨时，雨水倒灌也很难避免。当地政府和地铁公司应该针对红色预警信号及时和气象部门沟通，研判能否开行。，黄国如认为，在加强硬件建设的同时，也要加强对市民的理念宣传和各地政府执政的灵活性，“我们不能和洪水抗争，在特大自然灾害面前，躲避是不二法则。”，值班编辑：王琳，推荐阅读，▼，欢迎关注中国新闻周刊视频号
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杨柳

90楼 杨柳说：
新乡！新乡！，原创，大河报，大河报，昨天，大河报，大河报，《大河报》，中国最具价值的500强品牌，世界日报发行百强，中国晚报都市类报纸综合竞争力10强。订报热线0371-96211。，491篇原创内容，公众号，7月17日8点至22日6点，新乡市出现较大面积的暴雨灾情，最大持续降水量达907毫米。持续强降雨，造成新乡共产主义渠合河站河、卫河汲县站水位超警戒水位，共有7座中型水库溢流。，图片，新乡遭遇有气象记录以来最强降雨，“卫辉发洪水了，大片的农田被淹没，大水已经进村，村民正在向高速上转移。”，7月22日，大河报记者接到线索称，京港澳高速新乡卫辉段发洪水，淹没了大片农田，有村民正在转移。，高速公路旁边为何发洪水?，大河报记者注意到，7月22日上午，新乡市召开防汛应急新闻发布会，会上，新乡市气象局局长申安喜通报称，新乡刚刚经历的降水过程，是该市有气象记录以来的最强极端降水过程。，据介绍，7月17日8时到22日6时，新乡市出现特大暴雨，最大降水量907毫米，全市175个站点中700毫米以上的有14个站点。最大1小时雨强为149.9毫米，最大两小时雨强为267.4毫米。，此次持续强降雨，造成共产主义渠合河站河、卫河汲县站水位超警戒水位，全市共有7座中型水库溢流。，暴雨共造成辉县市、卫辉市、长垣市、获嘉县、原阳县、封丘县58个乡镇受灾。，截至21日22时30分，受灾人口47万余人。，图片，高速两侧洪水肆意横流，随后，大河报记者驱车赶赴现场，行至京港澳高速新乡段时，遭遇暴雨，通过车窗可以看到高速公路两旁的田地里已有积水，地势低洼处已被淹没。，图片，记者一行到达京港澳高速卫辉段时，降雨渐小，但高速两旁的积水反而更大。在该段高速的应急车道上，河南省公安厅高速交警总队三支队民警、河南高速安新分公司的路政人员设置了安全锥桶，提醒过往车辆注意安全。，图片，记者注意到高速两旁的洪水自西向东而来，水流很湍急，呈现黄色且很浑浊，淹没了大片的农田。，紧邻高速公路的一个村庄被洪水围困，积水淹没了道路，村民正在向高速上转移。，路牌显示该村叫黄庄，属于新乡市卫辉顿坊店乡。，被救的村民告诉大河报记者，从北边、西边来的大水已经漫进村里、屋里，有齐腰深，村民赶紧自救转移。，因为村子西边是京港澳高速，地势较高，村民都涉水向高速边转移。，图片，该路段属于河南省公安厅高速交警总队三支队辖区，他们接到卫辉市应急办的求助后，高速交警和路政人员在高速应急车道设置安全锥桶，确保安全。，同时，在高速护坡接应村民。被救的村民走上高速公路后，有公交车前来接送，并转移到安全地带。，图片，冰柜成为接送村民的“浮船”，由于洪水不断增大，村庄通往高速的道路被淹没，而且水逐渐加深，徒步很难通过。村里也开始使用铲车接送村民，村民坐在铲斗内，从村里接出，运送到高速护坡。，随着水势的上涨，铲车也难以通行。无奈之下，，有村民使用冰柜作为“浮船”，接送老人、孩子。，图片，但是因为水流湍急，效率很低，不停地有人求救称屋内还有老人跟孩子。负责接应的高速交警三支队副支队长耿志超、民警赵利民听到求救后直接下水，去村里营救被困的村民。本报记者也一同前往。，从高速公路到黄庄，本来是一条宽阔的水泥路，洪水已经淹没，高速交警、记者在村民的引导下涉水前行。，刚开始，水深过膝，没走多远，水已没过腰。，图片，村民告诉大河报记者，，这条路是整个村子地势最高的地方了，村子内积水最深处已经超过两米，部分房屋整个一楼全部浸泡在水中。，在一户村民家，身高近1.8米的记者被积水没过胸口。村民家里有个10岁的孩子和60多岁的老人。，大河报，#为河南加油 记者现场拍摄新乡卫辉救援情况 高速交警、路政组织村民自救 但村庄内水深超2米，急需冲锋舟 #河南暴雨救援，视频号，情况紧急，高速交警直接让孩子骑坐在自己的脖子上，手持木棍一边探路一边向外走。骑在民警脖子上的孩子，双手牢牢抓住警服。，从屋内走出后，大河报记者发现，，就在接孩子短短几分钟的时间里，大水已经上涨了不少，原本刚到胸口处的洪水，已经快到脖子处了。，洪水是从村北边流过来，道路是东西走向的，在水中行走很艰难，逆水返回，还要防止被冲走。，图片，就这样民警一步一步地把孩子送到安全的地方，一同前往救援的村民称村内还有两位老人跟两个孩子被困在家里。，听到消息后，两位民警跟着村民一起再次返回到村内。两位民警一人背着一个孩子往外走，村民负责接应两位老人。，在民警救助被困孩子的同时，5名村民携手将一位92岁的老人救出，因为老人年纪太大，，为了避免湿水，5位村民全程将老人高高举起，顺利抵达高速路旁。，图片，民警脱下警服跳水营救被困老人，“能不能救救我邻居，他还在水里呢。”46岁的村民郭海永看到大河报记者在现场采访，满面愁容地请求说，“我已经没力气再回去救他了”。，郭海永说，他家住在村南头，很难逆流去北边道路，他只得拼尽全力刚从家里游到距离最近的高速上。大河报记者注意到，郭海永已浑身湿透，眼圈发红，他的家在村南边，距离上述接送点还有1公里，他就近自救是最好的选择。，图片，此时洪水已经淹没了整个村庄，平均水深超过2米。大部分村民已经在凌晨洪水来时转移走。，在郭海永的指引下，大河报记者看到洪水中他家的大门已经被没过一半，大门上有人在趴着。“他就是我邻居，70多岁了，赶紧想办法救他啊!”郭海永几乎哀求地说，他一个人在家，水来后没及时走。，图片，大河报记者赶紧将此事转告给高速交警和路政队员。，“这还用商量，人命关天，赶紧救人!”省公安厅高速交警总队三支队政委李红彬说，同时他向周围的民警和路政队员“发命令”，“会游泳的跟我来，不会游泳的去拿绳子、救生衣，负责接应”。，察看完水情，李红彬率先脱下警服，他又指挥说，“水流湍急，穿衣服下水不行，加重负担”。，就这样，在高速路旁，民警裴刘升、赵利民、张道杰、崔连奎、段新华以及养护工人王书民，顾不得体面，脱下制服，穿上救生衣，依次跳下水救援。，图片，惊险救援持续1个多小时，大河报记者注意到，老人被困的地方正好是水流湍急处，洪水从高速涵洞下快速流出，老人的位置处于下游。多亏李红彬是游泳高手，而且在业余时间经常参加水上救援，经验丰富。6名队员在他的指挥下顺利找到老人。，逆流回来，对于没有参加过水上救援的民警挑战很大，而且还要带回老人和他的行李桶。，给老人穿上救生衣后，民警带着老人返回。刚游不到一半，水流湍急，营救人员被困途中。李红彬喊话说，让接应人员扔下绳子，把救援人员拉上去。但是现场缺乏足够长的绳子。，就在此时，路过的大货车司机将捆绑货物的缆绳拿出来，接应人员把绳子捆绑结实后扔进水里。，老人年过七旬，长时间在水里泡，体力不支，李红彬只得一手拖着老人，一手拽着绳子艰难向岸边游去。在一堆杂物处，水流形成漩涡，老人差点被冲走。，图片，此时，岸边接应的人员齐心协力把老人提起，最终安全被救。救援的7人也安全返回。，“感谢你们救了我的命，谢谢!”被救老人李继贤不住地感谢，他今年72岁，独居在家，，撤离时因水太大，他只游到邻居家门口就没劲了，只能抓住铁门趴在上面，被泡在水里半个小时。，上岸后，李继贤没有衣服穿，他的衣服在行李桶，还在水里。李红彬得知后再次下水，同时他将警服外套给老人披上。，最终，经过1个多小时的救援，老人获救，救援人员也全部安全返回。他们穿好制服，投入到下一场救援中。，参与救援的人，有民警、有路政、有司机、有村民，他们都是普通非专业的救援人员，凭借爱心，凝聚力量，齐心战胜洪魔。，他们赢得在场人员的一致点赞。，———————————————，来源：，顶端新闻·大河报记者 邵可强 吴国强 文图，编辑：裴申申，审核：杨化涛，监审：李文红，热点推荐
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