生老病死说 盲人

俱往矣

361楼 俱往矣说：回复318楼键盘侠
看破红尘的好想法，在自己能力所及的范围内，享受到该享受的，见识到该见识的，甜蜜的滋味品尝过，人间的烟火经历过，留下一串串无悔的足迹。
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俱往矣

362楼 俱往矣说：回复318楼键盘侠
还要强调一点：得之我幸，失之我命，不去做无谓的牺牲，也别做违心的放弃。
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俱往矣

363楼 俱往矣说：回复326楼大开杀戒
有道理。坚定地信念和超乎常人的毅力起了决定性的作用。谱方的跳楼致残，也没能阻挡他的前进步伐。
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俱往矣

364楼 俱往矣说：回复332楼大开杀戒
持今不如昔观点的人毕竟是少数吧？改革开放使中国人在站起来的基础上又扬眉吐气地富起来。
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俱往矣

365楼 俱往矣说：回复334楼大开杀戒
这个定价现在的情况，咱老盲还是玩不起的啊。
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俱往矣

366楼 俱往矣说：回复335楼大自在
现在这个口号喊的人也少了： 残联是残疾人的娘家。你说的有道理。多给重度残疾人发点补贴是实实在在的硬道理。
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俱往矣

367楼 俱往矣说：回复336楼大开杀戒
必要的积累还是应有的，人无远虑，必有近忧。子女孝心这一块，没有现成的标准，能不让你生气，特别是男孩子，就不错了。我在天津有一次乘坐公交车遇上一位相识的盲人，向我诉苦，说他的孩子不经他允许就偷拿他的钱； 还有个半盲人，娶了个农村的健全媳妇，后来跟一个小老板跑了。他的儿子也不听话，这位半盲人想不开，上吊自尽了。
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俱往矣

368楼 俱往矣说：回复337楼智会眼
如果可以的话，咱敛一批盲人走批发价，哈哈。
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俱往矣

369楼 俱往矣说：回复338楼大开杀戒
有你这种说法，人的睡眠也有个生物钟，有百灵鸟形的，也有猫头鹰形的，但周总理每日睡眠很少确是有众多来源的说法。
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俱往矣

370楼 俱往矣说：回复338楼大开杀戒
还有的文学作品中说道过总理的日程安排是用五分钟、十分钟为单位计算的。
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俱往矣

371楼 俱往矣说：回复340楼大开杀戒
虽然有道是众口可铄金，然而不争的事实却展现给世界，中国的国力、军力都是今非昔比了，由此才招致了特朗普之流的怀恨在心，千方百计地打压华维等中国企业的罪恶行径。
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大开杀戒

372楼 大开杀戒说：回复363楼俱往矣
他的确很男人，不过他夫人对这事情从一开始遭到的承重打击到最后也是耿耿于怀，我想问一下，现在的人对张海迪主要评价是一无所有，而对邓普方的评价是因为他要坐轮椅所以很多地方就有了坡道，你对邓普方对残疾人的获得感这方面有什么直接感受吗
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俱往矣

373楼 俱往矣说：回复372楼大开杀戒
卓琳也陪伴了他那么多年了，对不公正对待耿耿于怀也可以理解； 张海迪作为残联主席，常在残疾人刊物上读到她的高高在上式的讲话，当然她的文学作品的可读性多大，我还说不准。当年我去北京参加文艺比赛时，邓朴芳还同我们一起就餐，还有甘柏林。直接的感受吗，现在重度残疾人能有重残补助，我们这儿是每月两百元，还有通讯补贴每月三十元。
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俱往矣

374楼 俱往矣说：回复342楼大开杀戒
那是一段高层领导对当时就业难等问题发动的一场大规模的人口迁移，初中毕业生年纪小小，就响应号召义无反顾地走向农村，接受贫下中农再教育，磨炼意志，苦苦挣扎，耽误了青春年华，蹉跎了大好时光，留与后世评说那段喜忧参半的历史吧。知青生活为主题的文学作品曾充斥文坛，还有所谓工农兵大学生的题材也不少，记得有部电影叫《决裂》 ，里面的口号就是： 这手上的趼子就是资格。那批人的学历好像直到现在还被承认，因为不好一刀切，听单位的人说起过那时候也有个工农兵大学生，言必称“妈的”，小学生的算术题都不会做的，也在享受大学毕业生的待遇。
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俱往矣

375楼 俱往矣说：回复347楼千里寻情
瑞士应该属于发达国家吧？它这收费标准对本国公民同样对待吗？
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俱往矣

376楼 俱往矣说：回复352楼不加糖的豆浆。
意外事故我们天津也有几粒，淹死的往往是会游泳的，一个半盲人由于相信自己有点亮儿，不用盲杖，过马路时被飞驰而来的大货车撞飞几十米，送医后不治而亡；还有位师傅结婚三日，就遭遇交通事故撒手人寰，于是留给世上一位三天小寡妇。
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俱往矣

377楼 俱往矣说：回复353楼千里寻情
很佩服你的心理素质，超前的生死观。
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俱往矣

378楼 俱往矣说：回复357楼不加糖的豆浆。
咱们能享受的范围本来就不大，更没有太大的必要精打细算，左顾右盼了，很向往一种大开大合的生活模式。
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俱往矣

379楼 俱往矣说：回复359楼千里寻情
大家多多赚银子，撩撩石榴长裙子，豪饮端起酒杯子，享受人生好日子，最后躺入小盒子，人间不往一辈子。
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俱往矣

380楼 俱往矣说：
给大家介绍人工智能行李箱
科技新知 人工智能行李箱让视障人士出行更自由 甘露
2020-08-17
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在我们的社会中，存在着许多视障人士，他们迫切地希望能和健全人一样独自安全出行，为了解决这个问题，现代社会为视障人士提供了盲人手杖、导盲犬、盲道等，这些方式虽然能够为视障人士出行带来许多便利，但仍然有很多弊端。譬如盲人手杖不便携带，导盲犬不好控制并且需要训练，盲道经常被占用等。为此，视障人士的出行受到越来越多的科研人员的关注和重视。

随着科技的发展，解决视障人士出行的人工智能产品不断被开发出来。不久前，IBM日本公司、清水、三菱、欧姆龙、阿尔卑斯阿尔派株式会社等五家公司就共同开发出了一种人工智能行李箱，它利用人工智能技术，帮助视障人士独自出行，甚至一个人到世界各地旅行。

据了解，这种人工智能行李箱不仅可以像普通行李箱一样装许多旅行物品，而且还具备人工智能功能，比如导航。它可以利用行李箱上安装的摄像头和其他传感器获得周围的信息，帮助视障人士根据所在的位置，搜索信息，然后找到到达目的地的最佳行走路线。

它还可以通过音频提醒，通知视障人士，帮助他们避开附近的障碍物。它还可以为视障人士提供辅助帮助，例如买东西的时候告诉视障人士该如何排队，或者通知视障人士正在靠近的是咖啡馆还是商店。这样的设计不仅可以极大地拓展视障人士的生活范围，改善生活质量，而且使他们无需依赖他人就可以实现自己的出行需求。

这款人工智能行李箱的创造灵感来自于日本的浅川智恵子，她本人是位视障人士，同时还是一位计算机科学家，主要研究无障碍环境。她在IBM研究院东京研究实验室无障碍研究中心担任高级研究员，曾获评“IBM杰出工程师”。她开发的网景浏览器插件成为了使用最广泛的网络语音系统，赢得了政府和行业内的诸多奖励。

浅川智恵子在一次商务旅行中，推着行李箱行走时突然想到，如果行李箱可以做“眼睛”指导方向就好了，而这一点通过人工智能技术应该不难实现，假如在行李箱上安装上传感器，随时扫描周围环境，发现障碍物，那么像她一样的视力障碍人士就能像健全人一样安全地四处走动了。她表示：“对于有视力障碍的人来说，一个人自由而安全地行走几乎是不可能的，但是我想让这一切成为可能。” 这成了她开发这款人工智能行李箱的灵感来源。

就这样，人工智能行李箱诞生了。合作的各家公司都提供了自己拥有的最先进的技术，其中阿尔卑斯阿尔派株式会社提供了触觉技术，欧姆龙公司提供了图像识别和传感技术，清水公司提供了定位导航系统，三菱汽车公司提供了汽车技术。这些技术被集中设计在了这款人工智能行李箱上，涉及的技术内容包含9个部分，分别是机器人技术、触觉界面、面部识别、定位和导航、辅助技术、云计算、对话式AI行为和环境认识、移动服务集成。

机器人技术的非接触传感器和接触传感器相当于人的五官，使机器人能够识别外界环境，而平衡感和固有感则是机器人感知本身状态所不可缺少的传感器。触觉技术则可以通过施加创建触摸的经验，将任何技术力，比如振动或运动传导给用户。面部识别技术，则是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术，通常也叫做人像识别。迅速发展的面部识别技术已经可以克服光线变化的影响，取得卓越的识别性能，在精度、稳定性和速度方面发展迅速。

而定位和导航技术也是这款人工智能行李箱实现智能化的前提之一，是赋予人工智能感知和行动能力的关键因素，它可以使人工智能行李箱自主定位导航，并对周围环境进行分析、判断和选择，规划路径。通过摄像头、摄像机、视频信号等数字化设备获取图像，然后对周围的环境进行光学处理，再将采集到的图像信息反馈到子系统，最后由子系统将采集到的图像信息与实际位置联系起来，完成定位。

这款人工智能行李箱生产出来后，研究人员挑选了一批视力障碍人士进行亲身体验，并对产品进行评估，提供诸如行走速度、手柄触觉、传递方向等方面的反馈意见。研究人员在一份报告中说：“我们发现，这些视力障碍人士在使用时，经常将使用它的感觉与导盲犬或人类向导对比。最终发现它的性能有着独特的优势，并且实用性大大超出了当初的预期。”

可见，人工智能产品的特色和功能，都努力在将视障人士的工作和生活需求与人工智能技术结合起来，用以实现智能语音、智能导航、障碍物检测等功能，使产品更具人性化，对于视障人士更具有实用性。





（责编 罗淑敏）
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