楼主 一同说：
一同信息科技有限公司致力于残障群体的无障碍产品设计与研发，公司发起人为蔡勇斌先生。蔡先生幼年因意外失明，热心于残障人士的公益事业，其团队成员包含多名专业的视障工程师。已为腾讯、阿里巴巴、百度、VMware等科技公司提供过技术支持。
2019年12月27日，蔡先生在广州火车站售票大厅购买广州前往河南南阳的残疾人预留票时遭遇重重困难：残疾人购票指引不清晰、窗口工作人员服务态度差、硬件设施不完善、线上购票不支持……引发了他对此类问题的思考。2019年1月7日，记者就蔡先生的购票经历在广东市民热线直播时向广铁集团领导反映问题，广铁集团客运部主任张哲表示，会将有关情况向上反映，进行改进。直播地址（建议用Chrome浏览器观看）： 点击观看广东市民热线在线直播：中国铁路广州局集团有限公司上线
蔡先生由此联想到残障人士在铁路、公路、航空出行方面遭遇的各种不便，并从残障人士的视角对此类问题进行汇编并提出建议。今年1月16日全国政协召开了主题为“确保春运旅客安全便捷出行”的第十一次重点关切问题情况通报会，此份报告也由相关代表在会上提及，为会议建言献策。
希望此份报告可以引起社会各界重视，减少残障人士出行阻碍，为残障人士创造平等的出行机会。
一、 铁路出行障碍
1. 铁路12306APP
1) 12306软件本身存在无障碍问题
铁路12306APP存在许多导致残障用户购票受阻、购票效率低下的问题，让残障用户产生诸多不便。例如：在屏幕阅读器开启状态下，软件中一些控件点击之后无响应（Android版车票搜索结果点击购票）、乘车人不提示选中状态、软件中很多控件朗读乱码，导致残障用户在进行购票、退票、查票等操作时需要“连蒙带猜”，一不小心误操作则会带来买错票、付错款等不可逆的后果。 解决方案： 对铁路12306软件本身进行无障碍优化，让包括残障人群在内的所有人都能顺畅使用铁路12306软件。关于WEB、APP、Windows、MacOS等平台均有成熟的信息无障碍解决方案，阿里巴巴、腾讯、微软、谷歌等已参与该项目十余年之久。 2) 铁路12306软件中的验证码不支持多种残障人群的使用在使用铁路12306购票的过程中出现的验证码包括图形验证码、滑块验证码等形式，给部分残障人士的使用带来了困难。视障、使用导航控制的肢体残疾用户会因为无法通过验证而无法购票。
12306APP中的图形验证码，给部分残障人士的使用造成困难。 解决方案： A.提供多种验证方式 除图形、滑块等验证方式外，提供如语音、短信验证码等其他方式，方便多类残障人群的使用。用户可以根据自身需要选择不同的验证码方式进行验证。 B.残疾人免验证码 软件事先对残疾人进行认证。在使用过程中，通过身份证、残疾证、人脸识别等认证方式，确定当前登录的账号为残障人士使用后，免去验证码环节直接购票。 3) 在铁路12306APP无法购买残疾人预留票为避免残疾人因购票障碍不能出行，每一辆列车都提供了一定数量的残疾人预留票。然而，残疾人预留票只能在车站购买，不能通过软件购买，无形中又给肢体残疾、视力残疾等本身出行就存在障碍的人群带来了新难题。
12306APP中显示，残疾人在购买旅客专用额车票时需前往车站售票窗口办理。 解决方案： 就像铁路12306APP当前设置的购买“学生票”功能一样，增加购买“残疾人预留票”的功能，让所有的残疾人也能够通过线上APP购买到残疾人预留票，使“残疾人预留票”这一关心残疾人的举措能“便捷”地被残疾人所利用。 4) 特殊旅客预约经常不成功温馨服务->重点旅客预约并非每次都能预约成功，旅客经常需要手动打电话给12306进行预约，给残障人群预约特殊旅客服务带来不便。 在拨打12306电话预约特殊旅客服务的时候，如果旅客拥有多张异地车票，还需要拨打不同省份的12306进行预约，给残障乘客带来很多麻烦。
12306APP中显示，特殊旅客如购买往返票、联程票时，需要连续预约服务，联系不同出发地
12306APP中显示，特殊旅客如购买往返票、联程票时，需要连续预约服务，联系不同出发地的12306分别提交预约。 解决方案： A.优化12306特殊旅客预约功能 优化铁路12306中的特殊旅客服务，让每次都能预约成功，不仅方便残障用户使用，也能减轻12306客服电话的服务压力。 B.优化12306电话预约 当特殊旅客通过12306电话进行特殊旅客预约时，无论在哪个省拨打客服电话都能够预约所有车次的特殊旅客服务，不仅让残障乘客避免反复拨打客服电话，也可以减少12306客服服务的次数。
2. 第三方软件第三方购票软件在无障碍方面存在欠缺，导致残障用户无法使用。和铁路12306APP相比，携程、去哪儿、飞猪等第三方出行软件因提供更丰富的线路查询、更多的出行建议而受到许多用户的青睐。但由于这些软件没有无障碍支持，因而会导致残障用户难以使用、甚至无法使用的情况出现，使残障用户无法享受更丰富的服务，甚至令他们无法出行。
易观发布的《中国在线旅游预订市场发展图鉴2019》显示，携程、去哪儿、飞猪APP活跃用户数占据我国在线旅游预订APP前三。在线旅游预订APP因其更为丰富的功能赢得众多用户青睐，然而其无障碍支持仍有待改进。 解决方案： 对各类出行软件进行无障碍优化，让包括残障用户在内的所有人都能够顺畅地通过各类出行软件查询车票、购买车票，方便残障用户通过第三方软件获取更多的出行路线，也能更方便地买到车票。
3. 硬件设施1) 火车票自动取票机无法使用当前的火车票自动取票机配备的是触摸屏，没有按键和语音提示，导致视力障碍用户、一些无法使用触屏的肢体障碍用户无法通过触屏取票，一些老年人也不知道如何使用自动取票机。
火车票取票机需要旅客在触屏上进行操作，给视力障碍用户、无法使用触屏的肢体障碍用户带来困难。 解决方案： 为取票机增加按键和语音提示，让无法通过触屏操作机器的乘客通过按键进行操作，让无法看到屏幕内容的视障乘客通过语音提示获知屏幕内容。 2) 找寻座位困难。视障旅客在长途火车时会有使用卫生间、倒水等要离开座位的需求，然而火车除了在座位内侧标有座位号以外，没有其他标识方式，导致视障乘客起身离开之后无法再次找回自己的座位。 解决方案： A.在地面增加可感知的标识 在座位之间与车厢之间的过道地面铺设像盲道一样带有突起纹路的标识，让视障乘客可以感知地面标识，了解是否找寻到正确的车厢与座位。 B.在座位椅背增加盲文标识 在座位椅背靠近过道的地方增加盲文标识，提示该座位的座位号，视障乘客可以基于此座位进行推算，从而找到自己的座位。 3) 列车卫生间无障碍标识不明确列车卫生间的门上缺少标识，视障乘客很难在两个车厢之间准确找到卫生间。不同列车内卫生间的布局不一样，导致视障用户在卫生间内很难找到马桶冲水开关、洗手的水龙头等设施按钮，甚至有视障乘客错把紧急呼救按钮当冲水按钮使用，招致列车工作人员紧急处理。此外，无障碍厕所、无障碍专座还未推广到全部列车，轮椅乘客在使用列车卫生间时存在困难。
新闻曾报道过一老人因分不清紧急停车按钮和卫生间门的按钮逼停高铁的新闻，也有媒体提醒过乘客动车卫生间里的冲水按钮和SOS按钮长得很像要注意区分。给列车卫生间增加无障碍标识，将方便视障乘客了解设施作用，避免误触列车按钮，影响列车行运。 解决方案： 在卫生间门上增加盲文或其他可感知、可区分的标识，让视障乘客能够识别。统一列车卫生间内部布局，方便视障用户找到卫生间内的各类设施。给卫生间内常用的设施添加盲文或可感知的标识，方便视障乘客了解设施作用。为每一辆列车设置无障碍卫生间，方便轮椅乘客使用。 4) 列车上饮用水开关无标识在列车上一般接取饮用水都需要在饮水机上进行开锁、接水两个步骤，而这两个操作所对应的的按钮形状相同，并且按下后也无任何操作提示，对于视障旅客而言，经常会因无法辨别而按错按钮，存在误操作被烫伤的风险。 解决方案： 在饮水机开锁、接水按钮增加盲文或不同的标识，并且每次按下时都会有语音提示当前操作，方便视障旅客辨别。 5) 在列车上视障乘客不能方便的呼叫列车员视障乘客在需向乘务员寻求帮助时，由于无法辨认过道中经过的是否是乘务员，因而无法顺利呼叫，不得不求助于邻座乘客。这一方面给他人带来了不必要的麻烦，另一方面也让视障乘客因不知如何开口而感到尴尬。 解决方案： A.提供呼叫器 当视障乘客上车后，为其提供一个携带式的对讲机或呼叫器，当他们需要呼叫乘务员时，可以通过对讲机或呼叫器通知乘务员。若条件允许，最好像飞机一样在每个座位上固定位置加装呼叫按钮。 B.提供电话或通过12306软件呼叫 在12306软件中增加呼叫乘务员的功能。当乘客有需求时，可以通过软件呼叫乘务员；或者在视障乘客上车之后，将乘务员电话提供给视障乘客，让乘客可以通过电话呼叫乘务员。 6) 只能在始发站购买残疾人预留票当残疾人需要购买残疾人预留票时，必须到始发站进行购买，给残障旅客造成不便。例如某残障乘客暂时离开深圳，则无法购买之后从深圳到温州的残疾人预留票。 解决建议： 让残障人士在所有的车站都能购买到残疾人预留票，让残疾人预留票真正能服务有需要的残疾人。 7) 车站无法快速找到工作人员对于残疾人，尤其是视力障碍者来说，进入车站后就需要寻求站内工作人员帮忙过安检、进站。但经常会出现残疾人到车站了却找不到工作人员的情况，或者找到了工作人员，对方却让残障旅客去找专门的志愿者或其他工作人员。 解决方案： A.提供快速找到工作人员的方式 通过12306软件快速呼叫车站工作人员。当特殊旅客到车站后，可以通过12306快速呼叫工作人员协助处理进出站事宜。 B.提供统一的车站服务电话 全国所有车站提供统一的服务台电话。当特殊旅客到达车站之后可以通过拨打统一的服务台电话，快速联系到车站工作人员。 C.在12306软件中提供全国各地车站的服务台电话 在12306中提供全国各地各车站服务台的电话。乘客可以通过12306查询到对应车站的服务台电话，当特殊乘客到达车站之后通过拨打此电话快速联系到工作人员协助进出站。 D.完善硬件设施 车站可在入口增加指引前往服务台的盲道，并增强工作人员对残障旅客的服务意识。 8) 到站后有时候车站无工作人员对接有时候即使视障旅客事先与车站工作人员预约好下车之后引导出站、引导转车等事宜，还是会出现旅客到站后车站并没安排工作人员协助特殊旅客的情况，延误特殊旅客的行程。 解决方案： 建议增强各车站之间的信息互通，做到特殊旅客无障碍地上车、无障碍地下车，一路顺畅出行。 9) 车站内电子屏幕过少，听障乘客获取车次信息存在障碍许多车站仅只有极少数量的电子屏幕显示车次信息，其余地方的车次信息通过广播通知旅客。由于听障乘客无法听到广播，导致他们经常因无法获取信息而延误。例如当火车晚点时，听障用户除了到对应检票口的屏幕查看外，只能去大厅查看。
铁路车站的车次信息主要通过电子屏幕和站内广播传递给旅客，由于听障乘客无法听到广播内容，因此电子显示屏对他们获取信息十分重要。然而，目前火车站内电子显示屏数量较少，给他们了解车次信息造成不便。 解决建议 A.增加电子屏幕数量 在车站中人流量大、醒目的位置增加电子屏幕的数量，方便听障乘客查看信息。 B.在软件中实时提示车次信息 在12306软件中实时提示旅客乘坐的车次的车次信息，如检票口信息、延误信息等。旅客可以通过软件及时的查看到车次信息变更。
二、 公路出行障碍
1. 软件设施
1) 导航软件不能无障碍使用
公路导航软件因自身存在无障碍问题导致不能使用。目前主流的导航软件都存在各种无障碍问题，导致视障用户不能顺畅使用导航功能。例如无法利用导航软件确定当前所处位置、无法获取导航信息、无法搜索路线等。 解决方案： 对导航软件进行无障碍支持，让所有的残障人群都能够使用导航软件。 2) 目的地提示不准确导航软件存在偏离路线、定位不准、目的地提示不准确等问题。例如还未到达目的地，导航就给出错误提示，使视障者需要求助路人来找寻目的地。 解决方案： 此类问题是导航系统和软件本身的问题，应该提升导航系统和软件本身的性能。 3) 无法提示方向信息导航软件会在司机走错方向时提示偏航，但没无法指出具体的偏航方向，视障用户只能通过根据软件内显示的距离来判断。 当司机到达目的地后，导航无法提示目的地所在具体方位。当司机抵达目的地附近时，无法分辨目标在车辆左侧还是右侧。 解决方案： 导航软件在用户走错路线时给予必要的提示，可有效的解决此问题，例如当用户走了反方向的话，提示用户方向有误，并给出正确路线。 导航软件在用户到达目的地附近时提示具体的目的地方位。在网约车的某些导航设有“目的地在您右侧”的类似提示，这样可帮助视障用户更加准确定位目的地方向。 4) 没有精确导航产品目前还没有较精确的室内定位和公共场所小范围定位产品来辅助视障用户在大型场所的室内步行，导致视障用户无法独立进出和浏览某些大型公共场所，例如地铁站、机场、超市、商场、公园、景区等。视障者进入这些场所就如同进入了迷宫一般，必须求助他人带领。 解决方案： A.开发室内精确导航产品 开发专门的室内精确导航产品，让视障用户能够通过精确导航产品在商场、车站、机场、公园等公共场所顺利找寻自己想去的位置。 B.引进室内导航系统 在室内安装固定的识别硬件，再配套相应的软件。当用户在室内移动时，配套软件能够提示视障用户当前所在位置以及目的地方向。 5) 无法在网上购买汽车票当前国内的汽车票只支持汽车站站内购买，对于残障人群来说不够便利。 解决方案： 参考火车票，部署全国联网的汽车票购买系统，让全国各地的汽车票都能通过互联网购买，减轻残障人群出行与购票困难。 6) 网上公交信息查询当前的公交信息查询网站基本无法支持无障碍使用，导致视障用户无法通过网站便捷地获取公交信息。例如当视障用户使用8684公交查询网（ https://www.8684.cn/）查询公交线路时，切换城市按钮、换乘查询、线路查询、站点查询没有键盘焦点，无法通过键盘查询公交线路。 解决方案： 为8684公交查询网做无障碍支持，让所有人群都可以使用该站点查询公交线路。 7) APP公交信息查询当前应用市场可用的公交信息查询软件普遍在无障碍支持方面存在欠缺，导致用户难以查询公交信息、甚至无法查询公交信息。例如Android版用于查询公交地铁线路的“车到哪”软件，它的许多控件没有标签或朗读为乱码，导致视障用户很难顺畅查询路线。
Android版用于查询公交地铁线路的“车到哪”软件，它的许多控件没有标签或朗读为乱码，导致视障用户很难顺畅查询路线。 解决方案： 为“车到哪”等查询公交信息的APP做无障碍支持，使所有人群都可以使用该软件查询公交地铁线路。 8) 网约车不能无障碍的使用对于视障用户来说，当前绝大多数的网约车平台都不能使用，少数网约车平台能使用一小部分功能，导致视障用户很难顺畅的使用网约车约车出行。如“滴滴出行”只能使用极少的打车功能，预约快车、接送机等无法使用。 解决方案： 对各类网约车平台进行无障碍改造，让平台支持所有人群都能无障碍使用平台约车。 9) 网约车平台基本没有无障碍车几乎所有的网约车平台都不提供无障碍车服务，致使肢残用户无法享受到网约车服务。 解决方案： 让网约车平台在不同城市提供无障碍车服务，方便城市中的肢残用户使用。 10) 视障用户使用网约车时，车来了无法感知视障用户在使用网约车时，无法感知车辆是否已经到达；或者司机已到达上车地点，视障人群却无法根据车牌找到车辆。 解决方案： 让网约车APP提供残疾人认证，利用网约车APP中的定位功能，当网约车到达上车地点后由司机来寻找乘客。 11) 网约车司机不能准确送到目的地，有偏差网约车司机服务不到位，没有把视障用户送到准确目的地，导致用户下车后无法找到自己要去的地方。例如离目的地还有一条街道时让乘客下车，给视障用户造成一定阻碍。 解决方案： 网约车平台将残障用户知识纳入培训内容，让司机知道如何更好地服务残障乘客。
2. 道路无障碍设施1) 没有盲道、盲道设计不合理日常生活中的许多道路没有铺设盲道，视障用户无法依据盲道自如行走；另外一些道路虽然铺设了盲道，但是设计并不合理，影响使用，如盲道靠近花台、盲道上有电杆、树木等，或是指铺设了半截盲道，给视障人士的行走带来安全隐患。 解决方案： 新建、改造道路时根据确实可用的原则设计盲道，不要一味追求美观，要让盲道发挥实际功效，多让残障人士参与设计与建设，多听听残障人士的诉求。 2) 盲道被占用许多盲道都被自行车、障碍物等占用，视障人群在行走过程中磕磕碰碰，甚至受伤，导致视障人群根本不敢跟随盲道行走。
盲道因破损、占用等问题给视障人群带来安全隐患的问题在全国众多城市都曾出现，引发媒体报道。 解决方案： A.加强宣传 在电视、报纸、互联网等各大媒体上加强对盲道作用的普及宣传，增进大众的了解。 B.通过法律保护 有关部门出台相关法律法规，处罚盲道占用行为，保障盲道不被占用。在美国以及欧洲一些国家针对占用无障碍设施设有相关法律，非法占用无障碍设施时会依法受到相应处罚。 3) 没有无障碍红绿灯目前一些发达城市的部分街道已安装了无障碍红绿灯，方便视障用户通过十字路口。但在多数城市、多数街道仍未安装无障碍红绿灯，导致视障人群无法通过十字路口。
2019年，全国人大代表、广东省梅州市城市规划设计院院长张晓在接受《经济日报》记者采访时提到，目前城市里设置的无障碍红绿灯数量太少，“100个为行人服务的红绿灯里，恐怕连1个有提示音的都没有”。 解决方案： 推广安装无障碍红绿灯，让视障用户通过十字路口更加方便。 4) 无障碍红绿灯维护不到位一些城市在十字路口新建的无障碍红绿灯，经过一段时间的使用就无法正常工作，但并没有工作人员进行维修或更换，导致无障碍红绿灯再也无法正常使用，不能真正服务于视障人群的出行。 解决方案： 市政部门加强对无障碍红绿灯的维护，在无障碍红绿灯出现故障之后及时进行维护与更换。 5) 缺乏无障碍通道许多街道的人行道只铺设了台阶，未设有方便轮椅上下的无障碍坡道，导致肢残人群无法走人行道，只能走慢车道或机动车道，存在安全隐患；一些无障碍坡道的设计并不合理，存在宽度不够、斜坡太陡等问题，导肢残人群无法通行无障碍坡道。
许多人行横道不具有方便轮椅上下的无障碍坡道，依靠轮椅出行的肢残人群只能走慢车道或机动车道。 解决方案： 在新建、改造道路时，合理铺设无障碍坡道，让肢残人群能够顺利通行。 6) 无障碍坡道被占用许多无障碍坡道都存在停放自行车、摆放障碍物等被占用的情况，导致肢残人群无法从无障碍通道通行，给他们出行带来障碍，甚至带来生命危险。推行无障碍出行的截瘫患者文君曾因无障碍通道被占用而失去生命。
曾被媒体报道过的西湖湿地公园，无障碍通道被两个石墩拦住，设置通道却不让人使用。 解决方案： A.加强宣传 在电视、报纸、互联网等各大媒体上加强对无障碍坡道作用的普及宣传，增进大众的了解。 B.通过法律保护 有关部门出台相关法律法规保障无障碍坡道不被占用，对占用无障碍坡道的行为进行处罚。在美国以及欧洲一些国家针对占用无障碍设施设有相关法律，非法占用无障碍设施时会依法受到相应处罚。 7) 道路、公共场所没有路标部分道路没有设置视障人群可识别的路标，导致视障人群出行时不知道自己所在街道。视障人士无法识别现有道路两侧的路标，因而无法知道十字路口道路的具体名称。火车站、银行、地铁站等公共场所的入口没有可感知的标识，不利于视障人群寻找。 解决方案： A.提供多种感知方式的路标 在十字路口人行道旁的红绿灯杆、人行道旁的路标牌提供可摸的盲文路标，说明街道名称；同时也可以提供语音按钮，当老年人、不会盲文的人触摸语音按钮后，道路指示牌能够自动播报街道名称。 B.通过软件提示道路名称 通过导航软件或专门的软件提示每一条街道的名称、十字路口各方向街道名称。 8) 公交车站台公交车信息无法无障碍的感知公交车站牌无法让视障人群感知线路信息，视障人群在公交车站台无法辨识停靠公交车及其路线。
视障人群无法通过公交车站牌上的信息辨识公交车及其路线。 解决方案： A.通过盲文标识公交车站公交信息 在公交车站提供盲文站牌，在牌子中写上公交车线路信息。视障人群可以通过触摸盲文了解需搭乘车辆及路线。然而，此方法的不便之处在于公交车信息更新之后需及时更换盲文站牌。 B.语音加联网提示公交车信息 在公交车站牌中增加语音按钮，当视障人群有需要时，通过按下语音按钮就可以播报此站台的公交车信息，公交车信息有变也只需要后台更新信息，通过网络更新站台语音播报，也可以在语音按钮旁提供二维码，视障人群可以扫描二维码获取更详细的公交车信息。 9) 公交车到站信息无法感知公交车到站后报站信息不及时或不报站，致使视障出行者无法及时听到车辆信息，因此错过搭乘该趟公交车。 解决方案： A.及时播报公交信息 公交车到站后及时播报信息，便于听障者判断是否是要搭乘的车辆。 B.公交车站台播报公交信息 为公交车站台安装语音播报器，播放停靠公交车的信息。 10) 地铁没有提供视障用户可查询的地铁路线信息地铁站没有提供供视障出行者查阅的盲文路线图，视障出行者只能通过询问他人了解地铁路线信息。
北京地铁站内的线路图。视障出行者由于无法读取图中信息，只能通过询问他人了解地铁路线信息。 解决方案： A.盲文地铁信息 在地铁站内设置盲文地铁路线图，视障人群可以通过摸读盲文获知路线信息。 B.语音联网站台信息 在地铁站固定位置提供语音播报站台、路线信息的按钮，视障用户可点击按钮语音听取站台、路线信息；同时可以在按钮旁提供二维码，有必要时可以扫描二维码获知更多的路线信息。 11) 地铁站自动售票机无法使用地铁站自动售票机没有语音提示，视障出行者无法独立通过自动售票机购票。 解决方案： 为地铁站售票机增加语音功能，视障出行者可通过售票机的语音提示顺利购票。 12) 地铁站工作人员不能及时引导视障人群进出站与地铁站工作人员协商好引导进出站之后，视障人群常常面临着进站有工作人员引导，而出站无法找到工作人员的情况，导致视障人群无法出站或换乘地铁。 解决方案： A.地铁站无障碍设施完善 在地铁站设有完善的供视障乘客进站出站或换乘另一车次的盲道，该盲道应符合让多数视障出行者独立完成进站、上下车、出站或换乘另一车次的需要，电梯按钮应配有盲文、语音播报楼层，转角处应设有方向标记等，保证视障人士能独立出站、换乘地铁，节省地铁工作人员人力。 B.提供设备让视障用户能够呼叫工作人员 在视障人群上车时提供一个呼叫器或对讲机，方便视障人士下地铁之后通过呼叫器、对讲机呼叫地铁工作人员。 13) 地铁或公交播报到站信息声音过小或不播报部分地铁或公交车上的语音播报声音过小或没有声音，导致视障乘客无法顺利听取语音播报的信息。 解决方案： 调整地铁或公交车上语音播报至合适音量，保证乘客都能听清。 14) 公交车的后门没有任何标记公交车的后门区域没有明显标记，视障乘客可能无法准确找到后门下车。 解决方案： 靠近后门处地面可稍微与其它地面不同，比如铺设一条横向公交车通道的凸起线，用脚轻轻触碰即可识别，以便视障乘客区分这是后门区域，方便下车。 15) 聋哑人乘坐公交时与司机交流存在障碍聋哑人乘坐公交车向司机询问交通线路存在交流障碍。司机无法明白聋哑人询问的内容，司机无法向其解释清楚路线等。 解决方案： 给公交车配备手写板方便聋哑人和司机交流 16) 道路上的拦车桩、消防栓等没有防护道路上的拦车桩、消防栓等矮小公共设施的外表没有配备防撞材料，当视障人群不小心撞上这些桩子之后会导致受伤。
《恩施晚报》记者为评估城市无障碍设施建设情况，曾陪着盲人郑本松步行，发现路上的水泥桩子极容易让盲人小腿部分受伤，给盲人出行造成阻碍。 解决方案： 给道路上的拦车桩、消防栓公共设施外表添加防护软垫。 17) 道路维修时没有进行防护措施道路在维修、改造时没有配备防护措施，挖地、堆积建筑材料等情况没有添加防护栏，视障人群通过此区域时不知道道路维修，非常容易掉入下水道受伤，甚至威胁生命安全。 解决方案： 道路在进行维护时在其四周都添加防护措施，以免视障人群误闯入维修区域受伤，保障人身安全。 18) 高速公路服务区基本没有无障碍设施高速公路服务区基本没有盲道、无障碍坡道等无障碍设施，当视障人群、肢残疾人群乘坐汽车在服务区休息时无法顺畅通行。 解决方案： 在改造、新建高速公路时，为高速公路服务区设计、新建盲道和无障碍坡道，让视障人群、肢残人群能够无障碍地在服务区通行。
三、 航空出行障碍
1. 软件设施
1) 各大航空公司官方网站和应用
各大航空公司官方网站、应用软件无障碍还不友好，导致视障用户、老年人等人群很难通过航空公司网站、应用软件购买、查询航班信息。 解决方案： 对各大航空公司的网站、应用软件进行无障碍改造，使得各大航空公司网站、应用软件在无障碍方面更完善。 2) 第三方软件第三方的机票购买、查询平台无障碍功能待改进，例如携程、飞猪等网站和应用大量控件没有标签，导致障碍用户难以查询、购买机票，。 解决方案： 呼吁第三方出行应用，如携程、飞猪等进行无障碍改造，让这些出行应用支持无障碍使用，让障碍用户能够无障碍地查询机票信息、购买机票。
2. 硬件设施1) 在机场无法快速找到工作人员对于残疾人，尤其是视力障碍来说，到了机场后即需要找工作人员帮忙过安检、换登机牌等，但经常会出现到了车站后找不到工作人员的情况，有时找到工作人员了，对方会让去找专门的志愿者，或让去找其他的工作人员。 解决方案： A.增强硬件设备 机场可在入口增加盲道，盲道可指引前往服务台，并增强工作人员对残障旅客的服务意识。 B.机场公开服务台电话 机场公开服务台电话，残障人士到机场之后可以拨打服务台电话快速联系工作人员，协助残障人士进机场。 2) 飞机上视频播放安全救生方法，视障乘客无法获知内容乘坐飞机时，安全救生方式通过电子显示屏视频播放，对于视障人群不够友好，视障人群无法学习这些救生常识，在遇到危险时视障乘客无法自救。
飞机上的安全救生方法通过乘客面前的电子显示屏播放，视障乘客无法获知视频内容中的救生常识，在遇到危险时无法自救。 解决方案： 飞机提供盲文版安全救生方式文件，当有视障乘客上飞机时可以提供此文件给乘客学习。 3) 机场内电子屏幕过少，听障乘客获取航班信息存在障碍机场内的电子屏幕数量过少，仅在少数地方设有电子屏幕，由于机场大多数航班信息都是靠广播通知，听障用户可能会因无法及时收到航班信息造成航班延误。 解决方案： A.增加电子屏幕数量 在机场中人流量大、醒目的位置增加电子屏幕的数量，方便听障乘客查看信息。 B.在软件中实时提示航班信息 在航空公司官方软件或其他软件中实时提示航班信息，让听障用户能够随时获取最新航班动态。
3. 公共场所障碍1) 公共场所没有提供无障碍电梯电梯中不提供盲文和语音提示，目前无障碍电梯仅在部分发达城市的车站、地铁站、商城、小区等公共场所可以见到，在其他公共场所则未配有或者只是部分配有无障碍电梯，例如只配备盲文按键或只设置了楼层语音提示，这导致视障人群在使用公共场所的电梯时遇到很大困难。
无障碍电梯对候梯厅深度、按钮高度和电梯门洞净宽度都有相应要求，从而方便轮椅进出，电梯按钮需设盲文，内部需设扶手和后壁半身镜。 解决方案： 给车站、地铁站、小区、商城图书馆等公共场所配备无障碍电梯，让视障人群能够无障碍地使用公共场所的电梯。 2) 公共场所内的路标视障用户无法查看视障人士无法查看大型商城、公园、车站、机场等公共场所设置的路标、指示牌，导致视障用户在公共场所无法顺利的找到自己想到达的位置。 解决方案： A.开发室内精确导航产品 开发能够在室内使用的精确导航产品，方便视障人群在大型公共场所寻找到目的地。 B.公共场所路标、指示牌提供盲文或语音 公共场所的路标、指示牌上添加盲文，让视障用户能够通过盲文获取等同的路标信息，从而方便地找到自己要去的位置。在路标处添加语音按钮，当视障用户有需要时按下语音按钮可以用语音播报路标、指示牌中的信息。 C.在公共场所内部署软硬件结合的导航系统 在公共场所中部署软硬件结合的导航系统，当视障用户走到指定位置时，视障用户可以通过APP查看周围的路标信息一以及位置信息。 3) 一些公共场所只有楼梯或开放性电梯一些商城、公园、地铁站、图书馆等公共场所只有楼梯、开放性电梯，导致肢残人群无法方便的进入这些公共场所。 解决方案： 为公共场所提供方便肢残人群使用的电梯、无障碍斜坡通道等。方便肢残人群出入这些公共场所。 4) 视障人群携带导盲犬出入公共场所被拒盲人携带导盲犬乘坐出租车、公交车等交通工具会被拒载，进入餐厅、商城公共场所会被拒。
2018年4月30日，盲人歌手周云蓬从南京赶往上海，参加5月1日上海草莓音乐节活动，入住酒店时却因为携带导盲犬遭到拒绝。《新闻晨报》记者报道时发现，我国相关条例与规定就此事尚不明确。 解决方案： 加强宣传让大众认识到导盲犬对于视障人群的重要性，认识到导盲犬与普通的宠物犬的不同。让视障人群携带导盲犬出入公共场所更加便利。 5) 小区中的路标、单元号等视障用户无法感知大型小区中设置的路标，如标识如何出小区，住房的单元号、楼层信息等，视障用户无法查看。 解决方案： 小区中的路标、单元号、楼层号提供盲文，让视障人群能够查看。在小区地面铺设易于感知的地砖标识离开小区、小区停车场等。 6) 小区中车辆乱停乱放小区中汽车、自行车、电瓶车等乱停乱放，占用正常的道路，导致视障人群在小区行走时，撞倒自行车，撞到汽车受伤、进入车堆里面无法出来等。 解决方案： 小区进行完善的规划，车辆停放在固定区域。小区加强管理，禁止乱停乱放。 7) 室内没有无障碍停车位或无障碍停车位被占用许多的城市公共场所，如火车站、机场、图书馆等，没有无障碍停车位，当肢残人群需要使用无障碍停车位停车时，无法停放汽车。还有一些无障碍停车位设计不合理，导致无障碍汽车无法停放，或者无障碍停车位被占用。 无障碍停车位数量较少且经常被占，使残障人停车遭遇尴尬。
解决方案： 为城市中添加无障碍停车位，并且无障碍停车位根据无障碍汽车的需求和环境设计，让无障碍汽车真正能在无障碍停车位停放。加强管理、普及无障碍停车位的作用，让大众明白无障碍停车位的作用。 8) 城市中的公共场所没有无障碍厕所许多的城市公共场所没有无障碍厕所，当肢残人群需要在公共场所使用厕所时会遇到非常大的障碍。另外一些公共场所的无障碍厕所设计不合理根本无法使用或被占用。 解决方案： 在城市中增加可用的无障碍厕所，并且加强管理，让障碍人群能够使用无障碍厕所。 9) 占用无障碍设施缺乏法律保护占用无障碍设施缺乏法律保护，导致大众随便占用无障碍设施，如无障碍通道、盲道。 解决方案： 出台无障碍设施保护的相关法律法规，规定如何维护无障碍设施，对于占用、损坏无障碍设施的应该给予处罚。
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文 | 一同信息科技 图片 | 转载自网络
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发表于 2020-2-13 07:10:20
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发表于 2020-2-13 09:03:11
