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回复5楼云海泛舟
那是人家运营公司后台操控的，，而且就很短的路段内能用，本帖来自微秘
回8楼强康
你也没看那个视频，曹军拍的，曹军不是去年拍那个视频吗？你知道是什么吗？拍那个视频也就是看他玩语音助手。也就是语音控制，开窗关窗，开空调，关空调，放音乐，放视频，其实玩的都是语音助手，自己控制开车，现在是不可能的，一个是技术还不可能，最主要是法律本帖来自微秘安卓版 曹军搞的不就是李强的那款车吗。不对，是理想那款车。华为的自驾功能是可以做到无人驾驶，但是现在法律不允许，而且技术还差很多，最少还差一袋
本帖来自微秘安卓版 无人驾驶是会实现的，但现在还差一点，他是分级别的，目前是l三级，真正实现无人驾驶需要 L5级。
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回18楼苗王@
完全依赖这玩意其实也挺危险的本帖来自爱盲客户端 现在l三级别都还很勉强。即使到了l5级别。他也是明眼人的无人驾驶。我们盲人肯定还要别的无障碍适配。这些东西没想的那么简单。
来自：掌上乐园 回复 楼主强康
不可能吧？就算是全自动的无人驾驶，现在也不能允许上路啊。
来自：掌上乐园
回28楼潘兴志
重庆已经有无人驾驶出租车了，只是在少数地段有回复26楼指尖世界
危险也是相对的，就算是有人驾驶该出问题还是会出问题。关键就是要看后面这个无人驾驶能安全无故障跑多少了。理论上讲机器应该是比人要更可靠些的，前提是技术能跟得上。本帖来自微秘 无人驾驶，应该是未来可期的，说不定那时候就没有驾驶证这一说了呢。
本帖来自微秘 回复 29楼 不要白日做梦
无人驾驶也就是这个样子了，基本上到顶了，像真的驾驶员那样的开车不可能的.无人驾驶也就是在好的路况上线路上开开，基本就是这样子
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回30楼孤独剑
在正常的情况下，机器比人靠谱这是一定的。人们发明所有的工具都是比人强，否则就没有发明他的理由了。但是，这玩一旦发生故障那人只能看着自己死了。还有一点，现在都是万物互联时代，这就意味着厂家对我们有着百分百的控制权，谁知道以后这玩意出来，使用的成本会有多高。也许那时候开车就跟今天看电视一样，想快走冲会员，商家跟车企合作，只要你到了那个商家的门口车就停下本帖来自爱盲客户端
回23楼希望梦想
你所说的这些功能比亚迪也能做到啊。本帖来自微秘安卓版 你说的这个如果想开的话，让朋友把他弄到高速上，然后你自己坐上去开，可以用无人驾驶高速上，可以城市路况太复杂了，应该不能搞
本楼来自 天坦百宝箱 这个无人驾驶最近15年内可能不会有特别好的无人驾驶汽车
本楼来自 天坦百宝箱 其实如果想搞无人驾驶汽车的话，67年内就可以搞出来，但是搞出来还有一个问题，就是这辆车如果出事故了，是这辆车里的驾驶员负责还是这辆车的后台以及车的？品牌方负责，毕竟无人驾驶车不像人一样那么灵活，如果出事故了和又或者是重大事故，那这个肯定就是品牌方的问题了，肯定就是车厂的问题了，反正这个是有争论的
本楼来自 天坦百宝箱 比如说你开着车在路上走着，打开自动驾驶，然后突然在自动驾驶的情况下出了事故，那这是你的问题呢？还是车的问题呢？如果你没有存在不当操作的话，那这是车的问题呢？还是你的呢？毕竟那时候出事故的时候是在自动驾驶的情况下，那是车的问题，是这辆车的问题，还是生产这辆车的品牌的问题呢？毕竟你不能去惩罚一辆车吧？这是一个伦理性的问题，是一个大家都很难接受的问题。如果你驾驶一辆比亚迪的汽车，在自动驾驶情况下出了事故，那你是惩罚这个坐在驾驶位上的驾驶员呢？还是去惩罚比亚迪呢？又或者是惩罚那辆汽车，这个很难决定惩罚驾驶员，把他当时设在自动驾驶情况下，如果他没有进行任何人工干预的话，那就与他无关，毕竟人的反应是没有，机器快的
本楼来自 天坦百宝箱 如果你都这样了，还去惩罚驾驶员，那你就不对了，如果去惩罚一辆车的话，这就很荒唐了，如果惩罚比亚迪呢，那谁还会去生产这些汽车？毕竟出事故可都是自己担责呀，所以说嘛，这个很难搞，技术上的话，只要下苦功研究，绝对会有自动驾驶的，而且就在56年内，只要某个车企肯下苦功去研究与华为，这种信息技术的公司去合作研究，这个肯定可以的，又加上现在有人工智能的加成，是绝对56年内有这个技术的，但是有了之后就是上面那些问题了
本楼来自 天坦百宝箱 而且你愿意把你的命交给一辆铁疙瘩吗？
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